۱۰ خودروساز برتر ایران در سال ۲۰۲۴

صفحه اینستاگرامی «کاراینداستری آنا لایسیس» (carindustryanalysis)، به عنوان یکی از مراجع تخصصی در زمینه تحلیل صنعت خودرو، اخیراً گزارشی جامع از وضعیت تولید خودرو در ایران در سال ۲۰۲۴ (بازه زمانی دی ۱۴۰۲ تا دی ۱۴۰۳) منتشر کرده است. در این بخش از اخبار خودرو به معرفی ۱۰ خودروساز برتر کشورمان بر اساس حجم تولید می‌پردازیم و تحلیلی دقیق از جایگاه و عملکرد آن‌ها بر اساس گزارش منتشر شده ارائه می‌دهیم.

نگاهی جامع به ۱۰ خودروساز برتر ایران در سال گذشته میلادی

در حالی که صدر جدول رده‌بندی تولیدکنندگان خودرو تغییر چندانی نداشته و شرکت‌های ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن موتور همچنان در رتبه‌های بالای جدول قرار دارند، ورود یک بازیگر جدید و چالش‌های تولید برای برخی از بزرگان این عرصه، نکات قابل توجهی را به همراه داشته است.

یکی از نکات در آمار منتشر شده، حضور خودروساز بم (Bam co) در جمع ۱۰ خودروساز برتر ایران است. این اتفاق نشان‌دهنده پویایی و رشد شرکت‌های نوپا در صنعت خودروی کشور است و می‌تواند نویدبخش تنوع و رقابت بیشتر در این بازار باشد. با این حال، اطلاعات دقیقی از حجم تولید خودروساز بم و مدل‌های تولیدی آن در دسترس نیست.

در کنار این تحولات مثبت، نکته قابل تامل دیگر کاهش تولید برخی از خودروسازان بزرگ و باسابقه کشور است. بر اساس آمار موجود، شرکت‌های ایران خودرو، سایپا، بهمن موتور، آرین پارس و ایران خودرو دیزل با افت تولید در بازه زمانی مورد بررسی مواجه شده‌اند. این موضوع می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله مشکلات تامین قطعات، نوسانات نرخ ارز، تحریم‌ها و… باشد.

بر اساس داده‌های موجود، مجموع تولید ۱۰ خودروساز برتر ایران در سال ۲۰۲۴، به ۱ میلیون و ۲۵۵ هزار و ۳۳۴ دستگاه خودرو رسیده است. همچنین سهم خودروسازان بخش خصوصی در این میان قابل توجه است. شرکت‌های خصوصی حاضر در این فهرست، در مجموع ۲۷۰ هزار و ۵۹۷ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که نشان‌دهنده نقش پررنگ این بخش در توسعه صنعت خودروسازی کشور است.

افت عملکرد ایران خودرو و سایپا

شرکت ایران خودرو با تولید ۵۱۸ هزار و ۸۸۵ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴، همچنان مقام نخست جدول ۱۰ خودروساز برتر ایران را به خود اختصاص داده است. با این حال، تولید این شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال قبل افت ۷ درصدی داشته است. به رغم این کاهش، ایران خودرو توانسته است با اختلاف ۵۳ هزار دستگاه نسبت به سایپا صدرنشینی خود را حفظ کند.

این آمار نشان می‌دهد که ایران خودرو همچنان به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، نقش کلیدی در تامین نیاز بازار داخلی ایفا می‌کند. با این حال، کاهش تولید این شرکت، می‌تواند ناشی از مشکلاتی مانند کمبود قطعات، نوسانات نرخ ارز و چالش‌های مدیریتی باشد.

سایپا نیز در سال ۲۰۲۴ با تولید ۴۶۵ هزار و ۸۵۲ دستگاه خودرو، در جایگاه دوم جدول قرار گرفته است. این شرکت نیز همانند ایران خودرو با افت ۲ درصدی در تولید مواجه شده است. فاصله قابل توجه تولید ایران خودرو و سایپا با سایر خودروسازان حاضر در جدول، نشان‌دهنده مزیت‌های رقابتی این دو شرکت از جمله زیرساخت‌های گسترده و تعدد پلتفرم‌ها است. با این حال، کاهش تولید هر دو شرکت می‌تواند تاثیر منفی بر بازار خودرو داشته باشد.

پیشتازی مدیران خودرو و کرمان موتور در بخش خصوصی

مدیران خودرو با کسب عنوان سومین تولیدکننده برتر خودرو در ایران و برترین خودروساز بخش خصوصی، عملکرد درخشانی در سال ۲۰۲۴ داشته است. این شرکت با تولید بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو نه تنها از رقبای خود در بخش خصوصی پیشی گرفته، بلکه با رشد ۳ درصدی در تولید نسبت به سال گذشته، جایگاه خود را در بازار تثبیت کرده است.

مدیران خودرو با تمرکز بر تولید خودروهای باکیفیت و متنوع، توانسته است سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد. تنوع محصولات، کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش مناسب، از جمله عوامل موفقیت این شرکت در بازار رقابتی ایران بوده است.

شرکت کرمان موتور (KMC) نیز با تولید ۶۷ هزار و ۷۰۸ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴، جایگاه چهارم جدول را حفظ کرده است. این شرکت با رشد ۴ درصدی در تولید نشان داده است که همچنان به عنوان یکی از بازیگران اصلی در بازار خودرو ایران حضور دارد. کرمان موتور با تمرکز بر تولید خودروهای باکیفیت و همکاری با برندهای معتبر بین‌المللی در کنار بومی سازی، توانسته است جایگاه خود را در بازار تثبیت کند.

آمار تولید بهمن موتور و سایر مونتاژکاران

بهمن موتور با افت ۳۲ درصدی در تولید و تیراژ ۲۶ هزار و ۸۸۴ دستگاه خودرو، در جایگاه پنجم جدول قرار گرفته است. کاهش تولید این شرکت، عمدتاً به دلیل انتقال خط تولید وانت به بهمن دیزل بوده است. بهمن موتور در سال‌های اخیر با چالش‌هایی در زمینه تامین قطعات و مواد اولیه مواجه بوده است.

شرکت فردا موتور نیز با رشد ۱۰۳ درصدی در تولید و رسیدن به ۱۵ هزار و ۱۴ دستگاه خودرو، یکی از موفق‌ترین شرکت‌های خودروسازی ایران در سال ۲۰۲۴ بوده است. این شرکت با صعود یک پله‌ای، به رتبه ششم جدول ۱۰ خودروساز برتر ایران دست یافته است.

ماموت خودرو نیز با رشد ۶۶ درصدی و تولید ۹ هزار و ۳۳۱ دستگاه خودرو، عملکرد مثبتی در سال ۲۰۲۴ داشته است. این شرکت با ارتقا یک پله‌ای، در جایگاه هفتم جدول قرار گرفته است. ماموت خودرو با تمرکز بر تولید خودروهای تجاری باکیفیت، توانسته است جایگاه خود را در این بخش از بازار تثبیت کند.

آرین پارس موتور به عنوان عرضه کننده محصولات «لاماری» با افت ۴۲ درصدی در تولید و رسیدن به ۵ هزار و ۹۷۹ دستگاه خودرو، با چالش‌هایی در سال ۲۰۲۴ مواجه بوده است. این شرکت با تنزل دو پله‌ای، به رتبه هشتم جدول سقوط کرده است. این شرکت نیز با مشکلاتی در زمینه تامین قطعات و مواد اولیه، نوسانات نرخ ارز، و رقابت شدید در بازار مواجه بوده است.

رشد خیره‌کننده تولید خودروسازان بم

خودروسازان بم با رشد چشمگیر ۸۸۵ درصدی در تولید و رسیدن به ۲ هزار و ۷۷۰ دستگاه خودرو، به عنوان یک شرکت موفق در صنعت خودروسازی ایران شناخته می‌شود. این شرکت با صعود دو پله‌ای، از جایگاه یازدهم به رتبه نهم جدول دست یافته است. خودروسازان بم با تمرکز بر تولید خودروهای اقتصادی و باکیفیت، توانسته است توجه بخشی از بازار را به خود جلب کند. قیمت مناسب و خدمات پس از فروش قابل قبول از جمله مزایای محصولات این شرکت است که باعث شده بتواند در بازار رقابتی ایران جایگاهی برای خود پیدا کند.

شرکت ایران خودرو دیزل با وجود افت ۴۱ درصدی در تولید و تیراژ ۱ هزار و ۸۰۹ دستگاه خودرو، به عنوان تنها تولیدکننده خودروهای تجاری در فهرست ۱۰ شرکت برتر جایگاه خود را حفظ کرده است. این شرکت در رتبه دهم جدول قرار دارد. ایران خودرو دیزل با تولید انواع کامیون، اتوبوس و مینی‌بوس نقش مهمی در تامین نیازهای حمل و نقل کشور ایفا می‌کند.

بررسی عملکرد خودروسازان ایرانی در سال ۲۰۲۴، نشان‌دهنده تنوع، پویایی و رقابت در این صنعت است. در حالی که برخی از شرکت‌ها با رشد و توسعه مواجه بوده‌اند، برخی دیگر با چالش‌هایی در زمینه تولید روبرو شده‌اند. ورود خودروسازان جدید مانند خودروسازان بم و رشد قابل توجه برخی از شرکت‌های خصوصی مانند مدیران خودرو و فردا موتور، نشان‌دهنده پتانسیل بالای این بخش در توسعه صنعت خودروسازی کشور است.

با این حال، کاهش تولید برخی از شرکت‌های بزرگ و باسابقه، نیازمند توجه و بررسی دقیق است. رفع موانع تولید، حمایت از تولیدکنندگان داخلی و ایجاد فضای رقابتی سالم می‌تواند به توسعه و پیشرفت صنعت خودروسازی ایران کمک کند.

منبع: گجت نیوز